日前，江蘇省徐州市消防支隊結合徐州地區(qū)高鐵高速過境多、交通事故多發(fā)易發(fā)的實際情況，在廣泛調(diào)研論證的基礎上，建成高鐵軌道交通事故處置模擬訓練設施。這套訓練設施將和徐州支隊已有的14種模擬訓練設施配套，形成“基地化、實戰(zhàn)化、模擬化”的綜合訓練體。

近年來，國內(nèi)高鐵軌道交通建設實現(xiàn)跨越式發(fā)展，徐州高鐵作為江蘇省“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，目前通達城市已達181個，位居國內(nèi)前列，預計未來5年境內(nèi)高鐵總長將達317公里。在享受高鐵帶來的快速便捷的同時，如何科學處置出軌、追尾、火災、斷電、臥軌自殺等高鐵軌道交通事故，是徐州支隊研究的重要課題。對此，徐州支隊黨委本著“面向?qū)崙?zhàn)、消除盲點”的原則，決定建設高鐵事故應急救援處置模擬訓練設施，逐一明確建設場地、建設標準等，既考慮資金、環(huán)境、配置的裝置和設備等資源的合理配套，又嚴格標準，突出功能完整，確保訓練設施安全、可靠運行，切實發(fā)揮實效。

據(jù)介紹，這個訓練設施與正在運營的高鐵完全一致，通過真實模擬高鐵軌道交通事故及由其引起的次生災害事故，可滿足官兵攀爬、破拆、滅火及救生等項目的實戰(zhàn)訓練要求。徐州支隊官兵在模擬訓練中按照“一次實地訓練，就是一次完整的作戰(zhàn)行動”的要求，以新建成的訓練設施為目標，真實模擬災害現(xiàn)場環(huán)境，設置多種訓練場景，按照災情偵察、滅火進攻、現(xiàn)場安全等滅火戰(zhàn)斗行動程序和要求，將處置過程劃分為多個任務點，每個任務點設置多個必選和自選任務，指揮員可再隨機想定作戰(zhàn)任務；訓練結束后，從接警出動、途中指揮、災情偵察、判斷決策、力量部署等環(huán)節(jié)全面檢驗執(zhí)勤中隊的戰(zhàn)斗力水平，進一步規(guī)范類型災害事故的基本處置程序。

訓練工作中，徐州支隊以“適應新形勢、完成新任務、滿足新要求”為導向，深入分析研判全市火災形勢，健全年度災害信息資源數(shù)據(jù)庫，明確執(zhí)勤訓練重點；結合地區(qū)滅火及搶險救援實際，進一步規(guī)范訓練內(nèi)容和組訓程序，向“基地化、實戰(zhàn)化”訓練要質(zhì)量、要效率、要戰(zhàn)斗力，確保各項技戰(zhàn)術水平均衡提升；按照“定崗明責、逐級開展”的要求，積極采取聽、看、問、記、測、畫、攝像等形式，對戰(zhàn)術戰(zhàn)法演練的方式方法開展調(diào)研分析，堅持“在訓練中適應，在適應中完善，在完善中進步”，全面實現(xiàn)以訓促戰(zhàn)。（文/圖 孫逢宇）