福州機場發(fā)生的飛機滅火烏龍事件又有了新進展。有消息說，福州航空被誤噴的飛機損失可能達2000萬美元。消防泡沫進入了發(fā)動機核心區(qū)，孔探確定要更換雙發(fā)(雙發(fā)動機)，預(yù)計17日完成并試飛，18日投入運營。

12月10日早上，福州機場發(fā)生飛機滅火烏龍事件。一架準(zhǔn)備起飛的國航客機右發(fā)冒火，后方福航客機發(fā)現(xiàn)情況后上報塔臺，但8輛消防車趕到后卻將消防泡沫集體噴向報警的福航客機。受此烏龍事件影響，福州機場當(dāng)日關(guān)閉1個小時40分鐘，大面積航班延誤，而福航飛機也入庫清理維修。

福航還表示，為應(yīng)對此次突發(fā)事件，在確保安全的前提下，安排延誤航班盡早排班。對于受到延誤影響旅客的改簽退票服務(wù)、餐食住宿等一系列問題，都會做統(tǒng)一的妥善安排，全力做好后續(xù)旅客保障工作。

據(jù)報道，目前福州航空已經(jīng)啟動了索賠程序。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，當(dāng)時塔臺發(fā)出的信號應(yīng)該是準(zhǔn)確的，溝通上的問題可能出現(xiàn)在機場消防人員出發(fā)之后。而對于機場消防人員是否應(yīng)該擔(dān)責(zé)，這位業(yè)內(nèi)人士表示，還要看機場方面的認(rèn)定，因為機場的消防人員是歸機場運營公司管理的。

消防報警，任何時候都必須描述清楚，避免撲救延誤，造成不必要的損失。