近日，由廈門市海上搜救中心、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、廈門市消防支隊、東海救助局廈門基地共同承辦的2015年客運(yùn)船舶海上遇險應(yīng)急聯(lián)合演練在金廈海域舉辦，這是廈門消防支隊“驍龍119”消防船首次參加海上無預(yù)案聯(lián)合救援演練。

　　閩臺客滾輪遭遇特大險情 “驍龍”聞警出動

　　14時，“中遠(yuǎn)之星”輪船從廈門開往臺灣途中，突然遭遇大風(fēng)浪，汽車綁扎出現(xiàn)意外，汽車和貨物出現(xiàn)嚴(yán)重移位、船舶傾斜，2部汽車移位擠碰后起火。5名船員在搶險過程中受傷，其中3人在滅火過程中被燒傷，2人在固定汽車過程中被汽車壓傷，5名受傷人員均需要轉(zhuǎn)移送院治療。由于船舶傾斜、失火等原因，無法繼續(xù)本航次航程，船長決定臨時拋錨，將所有旅客轉(zhuǎn)移。

　　廈門市海上搜救中心接報后，立即啟動海上搜救預(yù)案，迅速組織海上救助力量開展緊急救援。廈門消防支隊指揮中心接到報警后，迅速調(diào)派水上特勤中隊啟動“驍龍119”消防船趕赴事故海域。行船過程中，支隊借助海事電臺與海上交管中心、現(xiàn)場指揮船、著火船舶取得聯(lián)系，大致了解船體著火情況，快速制定具體救援方案，做好人員器材準(zhǔn)備。

　　海空配合開展救援 啟動外圍水炮冷卻

　　14時20分，“驍龍119”號趕到事發(fā)海域，此時東海第二救助飛行隊派出的兩架直升機(jī)正盤旋在客輪上空，試圖轉(zhuǎn)移傷員。為確保船體能夠成功靠近客輪，“驍龍119”號6門水炮齊發(fā)，從難船右舷進(jìn)行立體式降溫冷卻。同時，為配合直升機(jī)救援進(jìn)度，防止水炮射流影響直升機(jī)救援，“驍龍119”號不斷調(diào)整水炮高度、強(qiáng)度，確保人員安全疏散。

　　對接布置圖現(xiàn)場決策 登船內(nèi)攻直擊火點(diǎn)

　　14時40分，受傷人員通過直升機(jī)全部安全轉(zhuǎn)移，同時船體外圍溫度已經(jīng)降低。“靠近船體!發(fā)起內(nèi)攻!”指揮船“海巡0801”下達(dá)指令，要求消防船借助右舷的引水門進(jìn)入船艙直擊火點(diǎn)。

　　就在船體逐漸靠近時，遇險船只的工作人員等待在甲板上，通過繩索下放船舶消防布置圖，消防官兵成功對接，并迅速將布置圖送到指揮室，指揮人員當(dāng)下研究船體構(gòu)造，了解難船內(nèi)部結(jié)構(gòu)及消防設(shè)施布置情況，現(xiàn)場決定進(jìn)攻路線，12名消防官兵在甲板集結(jié)待發(fā)。

　　“船體連接成功，登船!”12名消防官兵兵分兩路，搶險一組根據(jù)消防布置圖進(jìn)入難船船艙內(nèi)部，尋找到難船的國際通岸接頭，并安裝接頭，搶險二組迅速在兩船之間鋪設(shè)水帶，連接兩船的國際通岸接頭，確定成功匹配后，消防船立即為難船供壓輸水。與此同時，攻堅組攜帶裝備進(jìn)入船艙，攻堅一組使用一支水槍直擊火點(diǎn)，攻堅二組使用開花射流掩護(hù)攻堅一組。

　　15時，船內(nèi)火勢被全部撲滅，演習(xí)宣布成功結(jié)束。

　　首次吸納海上專業(yè)消防力量 海上救助隊伍再添利劍

　　自2014年9月5日投入執(zhí)勤以來，“驍龍119”作為全省首支海上專業(yè)消防船，首次作為救援力量之一參與海上聯(lián)合應(yīng)急救助演練。為最大程度貼近實(shí)戰(zhàn)，此次演練只進(jìn)行科目規(guī)劃和任務(wù)要求，具體救援動作和細(xì)化任務(wù)由各救援力量根據(jù)現(xiàn)場實(shí)時情況自主安排擇機(jī)完成。為確保演練圓滿結(jié)束，水上特勤消防中隊官兵與船員相互配合，現(xiàn)場科學(xué)決策，系統(tǒng)部署力量，充分發(fā)揮了平日的訓(xùn)練成果，體現(xiàn)了各方人員的密切配合度和應(yīng)急處置水平。