描述全程式卡軌車的作業(yè)原理

         全程式卡軌的卡軌車在大巷使用的是常規(guī)軌道。進(jìn)入采區(qū)巷道后，其軌道和車輛是專用的，所以從大巷進(jìn)入采區(qū)巷道時，貨物要轉(zhuǎn)載。部分卡軌的卡軌車使用的是常規(guī)的普通軌道和車輛，僅在彎道起伏等局部易掉道地段增設(shè)護(hù)軌，防止車輛掉道，貨物都需轉(zhuǎn)載。但其可靠性不如全程卡軌，巷道條件好時可用。

         鋼絲繩牽引卡軌車是以絞車為牽引機(jī)構(gòu)的無極繩運(yùn)輸，多數(shù)為單元極繩牽引方式。其功率和牽引力大，速度高，顎破機(jī)價格重載爬坡能力強(qiáng)，適用于需運(yùn)輸重型設(shè)備、坡度大(12。一25。)和彎道少的運(yùn)輸系統(tǒng)，不適用于底鼓嚴(yán)重的地段或分支巷道。

           機(jī)車牽引卡軌車技牽引機(jī)車的動力分為防爆柴油機(jī)卡軌車、防爆特殊型蓄電池卡軌車。防爆柴油機(jī)卡軌車按爬坡能力又有防爆柴油機(jī)膠套輪卡軌車、防爆柴油機(jī)膠套輪齒軌卡軌車之分。機(jī)車牽引卡軌車的機(jī)動性好，能適應(yīng)多分支巷道和多個采掘工作面運(yùn)輸?shù)男枰糜谄酱T或傾角小的斜井開拓時，單筒冷卻機(jī)能實(shí)現(xiàn)從地面不經(jīng)轉(zhuǎn)載直達(dá)工作面的運(yùn)輸；用于立并開拓時，制砂機(jī)廠家可實(shí)現(xiàn)從井底車場直達(dá)工作面的運(yùn)輸。